4月汽车销量排名榜TOP100,英朗销量迎来回归
轩逸赶超朗逸成为轿车市场4月销冠，英朗在推出四杠机之后 ，销量暴涨突破3万辆大关 ，排名进入前三，看来四杠机真香。思域表现不错 ，进入前五 。帝豪是上榜的唯一一款自主车型 。2020年4月轿车销量排名榜 2020年4月SUV销量排名前十（单位：辆）随着武汉解禁 ，东风本田销量快速复苏。
经过了黑暗的2019年，别克终究还是顶不住三缸发动机车型销量下滑带来的各种压力 ，在2020款别克英朗身上换回了四缸发动机 ，到今年4月份时，销量终于重新回到3万+ 。在10月份销量数据公布时 ，别克英朗已跃升至轿车销量排名榜前五位置 ，月销量达到33789辆 。
销量大增 重回3强 在刚刚出炉的4月份销量数据上我们可以看到。别克英朗销量大增至3万台以上，并进入了当月销量前三甲，5L车型售出高达5万台 ，可见四缸车型的受欢迎程度 。毕竟对于大部分刚需性的普通消费者来说 ，买车还是求一个质量和品质的保证 。更低的故障率和更好的保值率才会让这台车更具性价比，成为他们的首选。
4月车企销量:同比仅下滑5.6%,前十销量占车市63%
〖A〗 、从整体市场销量情况来看 ，2020年4月全国乘用车市场零售销量达到了149万辆 ，同比下滑了6%，环比3月份上涨了36% 。多项促进汽车消费政策的出台 ，以及消费者刚性购车需求的恢复 ，拉动了车市快速回暖 。
〖B〗 、随着疫情逐渐控制，汽车行业也日渐恢复了常态化 ，汽车工厂有序复工复产 ，4S店看车、买车的消费者也多了起来。具体到SUV车型上面，4月份SUV的销量达到66万辆 ，同比增长2% ，环比增长36%，也是在轿车和MPV之外，唯一出现同比正增长的汽车类型。
〖C〗 、据了解 ，比亚迪新能源汽车4月份共计销售12 ，995辆，同比下滑49% ，跌幅进一步收窄 ，占总销量比重也由3月份的40.1%攀升至40.9%；今年1-4月累计销售35，187辆 ，较去年同期下滑68% 。
4月轿车销量排名:朗逸丢了冠军,奥迪A6L大涨127.5%
〖A〗 、在轿车销量排名榜中 ，除了奥迪A6车型，当属别克全新英朗上涨的幅度最为显眼 。4月 ，别克全新英朗凭借22880辆的成绩 ，实现了同比大涨94%。近来，伴随着动力的逐步完善 ，英朗在市场上的影响力也在逐渐回升 ，当然，火热的销量也离不开英朗的“费用跳水” 。近来，在英朗同级车型中 ，当属英朗降价幅度最大 。
〖B〗、所以其实奥迪A6L在4月份销量猛涨125% ，并非是整个车市复苏带动，而是到了新款车型上市前后 ，整个车系的终端优惠加大所致。对于奥迪A6L这种一线豪华品牌中大型轿车 ，在市场和消费者的眼中本身地位就不低，加上7万元的优惠幅度 ，选取这款车的消费者自然也会大幅增加 。
〖C〗 、月榜单中表现比较好的当属奥迪A6L ，125%的涨幅不仅冠绝轿车细分市场，也让它成为了当月的豪华车销量冠军 。SUV销量 作为4月份唯一实现同比增长的细分市场 ，SUV的热度似乎并没有因为车市寒冬和疫情而削弱 ，以2%的增幅增长至61万辆。
〖D〗 、豪车市场，ABB均上榜 ，其中 ，奥迪A6L表现最为亮眼，4月销量达13881辆，同比增长125% ，并超越了奔驰C级、宝马5系夺得了豪华轿车市场月度冠军 。
4月SUV销量榜发布:前三被国产车包揽,CR-V途观竞争激烈皓影十二
从细分的排名来看 ，前三继续被国产车包揽，分别是哈弗H长安CS7博越这三款车型 ，排名靠前的车型同样如此 ，都是些较为常见的车型，与轿车榜单不同的是 ，SUV榜单出现了一匹黑马 ，它就是广本皓影，斩获25万辆 ，表现抢眼 。
日系三强本田CR-V 、日产奇骏 、丰田RAV4稳稳上榜 ，日产逍客定位虽然比奇骏低半个级别，但也是一款紧凑型SUV ，去年年底上市的本田皓影4月份的销量达到了12581辆 ，从上市周期来看，已经算是一个爆款了。
SUV SUV市场中，前三名分别被哈弗H长安CS75和吉利博越包揽 ，其中哈弗H6以23589辆的成绩成功守住了冠军宝座 ，CS75系列一举斩获20083辆，同比大涨162% ，博越则收获17033台 ，同比也增长了42% 。
年4月SUV销量排名榜前35名如下：第1名：长城汽车哈弗H6，销量24018辆 。第2名：东风本田CR-V ，销量21333辆。第3名：长安汽车CS75 ，销量20113辆。第4名：吉利汽车博越，销量18683辆 。第5名：一汽丰田RAV4 ，销量16871辆 。第6名：东风本田XR-V ，销量15480辆。
4月车市产销复苏明显,新能源市场表现稍弱,6家车企销量转正
万台的销量拿到了第六的位置，同比增长率超过500% 。
政策推动与市场复苏2020年初 ，疫情对汽车行业造成严重冲击 ，1月汽车销量同比下降27%，新能源汽车销量同比下降54%，2月降幅进一步扩大 。为稳定消费 ，3月23日 ，商务部等三部门联合发布通知，明确提出优化汽车限购措施、稳定和扩大汽车消费。
另一方面 ，一将功成万骨枯 ，中国品牌的高歌猛进，实际上只是少数人的狂欢 。
新势力依赖开环式社会化分工 ，供应链抗冲击能力较弱 。传统车企占据销量前五：比亚迪汽车、上汽通用五菱 、奇瑞汽车 、吉利汽车和广汽埃安占据4月销量前五。传统车企产业链相对固定或近乎闭环 ，受外界冲击影响较小 。
2020年4月SUV销量排名榜:前三被自主包揽,这款日系黑马杀出重围
/2/28 以往国内SUV月销量排名榜，前十的名次基本上都被自主和合资品牌的车型平分 ，而排名第一的位置则常年被哈弗H6所独据 。
极氪6 ，663辆 极氪销量回暖，极氪X即将来袭。
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希望本篇文章《【2020年4月汽车销量情况分析/2020年中国汽车销量】》能对你有所帮助！
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